内容摘要：/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：创ss创佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：创ss创佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，客谈MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，客谈这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。专访黄瑞玲对本报记者表示。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、席执踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。MSC地中海邮轮方面表示，创ss创针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：创ss创2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，客谈能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，客谈另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、专访宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，席执中国市场潜力巨大，席执不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，创ss创同时更多外资邮轮公司回归，创ss创以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，客谈其中前往香港的短途航线历时3天2晚，客谈将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，专访其中前往香港的短途航线历时3天2晚，专访将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力

席执海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。财报显示，创ss创去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

4月15日，客谈九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。对于2024年以及更长远的下一个十年，专访高禄峰当天还表示，专访公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。